REGULAMIN FORUM
Lektura obowiązkowa dla każdego użytkownika!

Cylinder 90ccm

Młodsi nie oznacza gorsi! Tuning mniejszej pojemności może być równie owocny co większej! Sprawdź to!

Cylinder 90ccm

Postprzez zipp » 2010-03-04, 15:00

Siemanko.
Czy wytrzyma mi wał w zippie vedze jak mu założę ten cylinder??
http://moto.allegro.pl/item935481363_cy ... _kymc.html
Z góry dzięki :D

Zapoznaj się z regulaminem / Fawor
zipp Mężczyzna
 
Posty: 1
Dołączył(a): 2010-03-04, 14:54
Pojazd: zipp vega

Cylinder 90ccm

Postprzez Ysio » 2010-03-04, 15:08

Wytrzymac to wytrzyma, nie wiadomo jak długo :) ale możesz śmiało wkładac :) chociaż przydało by się wymienic przynajmniej łożyska na jakieś lepsze :)
Meiner Ludix ist shnell da pfeil einholen seine deine alte !!
2710976
Avatar użytkownika
Ysio Mężczyzna
 
Posty: 758
Dołączył(a): 2007-05-14, 16:14
Lokalizacja: Kielce
Ostrzeżenia: 1
Pojazd: Peugeot Ludix Blaster 06r.

Cylinder 90ccm

Postprzez kubanczyk_judo » 2010-03-04, 15:08

Wzrost mocy x4:DD:D:D:D: hahaha
Kup lepiej jakąś firmówke np. Airsal,
Kod: Zaznacz cały
http://allegro.pl/item945459901_cylinder_kit_airsal_sport_80cc_gy6_139qmb_4t.html
POLERKI WYDECHU ,KLAMEK PRZEKŁADNI ITP! TANIO I ZAJEB**cie GG:7035063
Avatar użytkownika
kubanczyk_judo Mężczyzna
 
Posty: 304
Dołączył(a): 2009-11-21, 23:27
Lokalizacja: Szewce
Ostrzeżenia: 1
Pojazd: Zipp Otis 4t Naraku | Yamaha BWS TNT

Cylinder 90ccm

Postprzez Faworek » 2010-03-04, 15:57

Airsal to jest aluminowy. Nie każdy przepada za tego typu cylkami :) Nie doradzajcie mu co do cylka, bo on chce o wał. Wał zostaw seryjny. W chinach tego pokroju silniki jeżdżą z większymi pojemnościami i ten wał jest przystosowany (inaczej się to traktuje). W polsce motorowerem jest sprzęt z pojemnością 50ccm, więc jak to przybywa w kartonach to różni się tylko Polak daje mu cyla 50. Jak zadbasz o to 90ccm to fajnie będzie.
WSK 125 - śnie o niej po nocach!
Avatar użytkownika
Faworek Mężczyzna
 
Posty: 978
Dołączył(a): 2008-08-08, 11:02
Lokalizacja: Chęciny
Pojazd: Aprilia Sr Stealth 50ccm

Cylinder 90ccm

Postprzez kubanczyk_judo » 2010-03-04, 16:10

Faworek napisał(a):Airsal to jest aluminowy. Nie każdy przepada za tego typu cylkami :) .

Ten cyl co podał tez aluminum Nowy aluminiowy cylinder [RACING] 90ccm z licznymi zmianami znacząco poprawiającymi osiągi
POLERKI WYDECHU ,KLAMEK PRZEKŁADNI ITP! TANIO I ZAJEB**cie GG:7035063
Avatar użytkownika
kubanczyk_judo Mężczyzna
 
Posty: 304
Dołączył(a): 2009-11-21, 23:27
Lokalizacja: Szewce
Ostrzeżenia: 1
Pojazd: Zipp Otis 4t Naraku | Yamaha BWS TNT

Cylinder 90ccm

Postprzez Swicheroo » 2010-03-05, 16:48

Zawsze mnie to nurtuje. Dla czego według Ciebie droższy cylinder daje więcej mocy, nawet, jeżeli ma mniejszą pojemność?... :roll:

Taak, offtopuję, ale Faworek wyczerpał temat ;)

Po 10 minutach: no tak, teraz zobaczyłem, że ma zupełnie inny tłok ;)
Nie jest osiągnięciem Roxem objechać Vapora. Wyczynem jest Vaporem objechać Roxa :D
Avatar użytkownika
Swicheroo Mężczyzna
 
Posty: 189
Dołączył(a): 2009-07-21, 21:55
Lokalizacja: Bytom/Wodzisław(Laskowa)
Pojazd: Zhonyu ;] (Coliber)

Cylinder 90ccm

Postprzez kubanczyk_judo » 2010-03-05, 17:28

Swicheroo napisał(a):Zawsze mnie to nurtuje. Dla czego według Ciebie droższy cylinder daje więcej mocy, nawet, jeżeli ma mniejszą pojemność?... :roll:

Tak dla porównania dam 2 cylindry polini evolution III 70cc
Kod: Zaznacz cały
http://allegro.pl/item945460831_cylinder_kit_polini_evolution_iii_70cc_piaggio.html

i Malossi sport 70cc
Kod: Zaznacz cały
http://allegro.pl/item945460814_cylinder_kit_malossi_sport_70cc_gilera_piaggio_ac.html

No z pewnością to jest to samo....
mają tę samą pojemnosc a polini daje ok 20km a malossi 8km

Jak widzisz ta sama pojemnosc a mocniejszy 2 razy,

Tak samo moze byc ze cylinder 70 bedzie duuzo mocniejszy od 80-90

Może przestańcie się przemądrzać. Nie mieszajcie koledze w głowie porównaniami cylków 2t. Ja juz powiedziałem swoje zdanie. / Fawor
POLERKI WYDECHU ,KLAMEK PRZEKŁADNI ITP! TANIO I ZAJEB**cie GG:7035063
Avatar użytkownika
kubanczyk_judo Mężczyzna
 
Posty: 304
Dołączył(a): 2009-11-21, 23:27
Lokalizacja: Szewce
Ostrzeżenia: 1
Pojazd: Zipp Otis 4t Naraku | Yamaha BWS TNT

Cylinder 90ccm

Postprzez Stefanek » 2010-03-05, 22:49

Nie podważam zdania kolegów ale dam Ci mój przykład :P Ja miałem Zippa Asteca i wymienialem 2 razy cylek na 65cc jakiś od skośnookich :P Na 1 przejechałem 2 tyś km i mi padł bo pierścień miał wadę seryjna a ledwo po założeniu drugiego znalazłem kupca wiec zrobiłem tylko tyle km żeby dojechać do kupca i potem mu zawieść do domu :P Łącznie ogólnie skuter miał przejechane jakoś lekko ponad 4 tyś bo pierwszy większy cylek wstawiłem jak miał przejechane dokładnie równe 2 tyś a miał tak niecały roczek gdy go sprzedałem :P Jakoś tak po miesiącu od sprzedaży dostałem SMSa że typowi poszedł wał :P Co z nim robił że padł wał nie wiem ale tak tylko przytaczam mój przykład ;)
Aby pokrywały się czyny ze słowami... Nie daj honoru splamić... Walcz zawsze z zasadami...
Avatar użytkownika
Stefanek Mężczyzna
 
Posty: 335
Dołączył(a): 2008-07-25, 22:15
Lokalizacja: Kielce
Pojazd: Yamaha Neos'97 50cc

Cylinder 90ccm

Postprzez Ysio » 2010-03-06, 11:28

Ogólnie to lepsze cylki od gorszych różnią się, dokładnością wykonania, zastosowanym materiałem, ilością i wielkością kanałów płuczących i wydechowych (tylko w 2t) i ew pojemnością komory.

W 4t to inna bajka :mrgreen: Z tego co wiem to tam liczy się wielkość i wytrwałość sprzętu (sam się w tym dobrze nie orientuje bo pewny byłem swego kupując Naraku ;) / Fawor
Meiner Ludix ist shnell da pfeil einholen seine deine alte !!
2710976
Avatar użytkownika
Ysio Mężczyzna
 
Posty: 758
Dołączył(a): 2007-05-14, 16:14
Lokalizacja: Kielce
Ostrzeżenia: 1
Pojazd: Peugeot Ludix Blaster 06r.


Powrót do do 125ccm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość